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大數據:北京停車管理公司超3千家,“小散亂”加劇停車難
更新時間2017-12-28 08:23:35點擊次數:880次

都說“停車難”,可停車難問題的癥結究竟在哪?難道僅僅只是因為車太多而停車位太少嗎?

近日,由ETCP智慧停車產業研究院與第一財經商業數據中心聯合發布的《2017中國智慧停車行業大數據報告》(以下簡稱《報告》)指出,隨著汽車保有量飛漲而日趨嚴重的停車難問題,原因一方面在于車位配建不足,存在嚴重的供需矛盾;另一方面,還在于傳統停車場“小散亂”問題突出,車位利用率較低,加劇了供需矛盾,同時也使用戶停車體驗難以提升。

(ETCP2017中國智慧停車行業大數據報告)

《報告》指出,停車行業當前集中度很低,經營管理企業數量多而普遍業務規模小。以北京為例,登記備案的停車場有6581個,而參與管理的物業管理公司和停車管理公司超過3000家。其中,最大的停車管理公司市占率為4.4%,停車位市占率為1.9%;前四大停車管理公司停車場市占率合計為8.5%,停車位市占率合計不足3%。

(《2017中國智慧停車行業大數據報告》)

《報告》認為,傳統停車場存在技術和管理上的痛點,讓停車場經營企業難以發展壯大,也阻礙了行業價值的提升。

技術方面,國內絕大多數停車場依然采用傳統刷卡、取票的出入口控制方式,對ETC、視頻識別等智能技術應用不足,智慧停車普及率低。大數據分析結果顯示,截止到2017年8月,全國各城市智慧停車場覆蓋率都在6%以下,其中,84%的城市智慧停車場覆蓋率不足1%。

管理方面,大多數停車場依然采用人工收費,管理手段落后。停車場承包企業往往將經營權層層轉包至收費員,在收費員實際作業過程中存在諸多不合理收費現象,且“跑冒滴漏”問題難以杜絕。同期,發達國家停車場管理已基本進入無人收費階段。

(傳統停車場大多規模小,以人工收費為主)

針對上述種種問題,《報告》進一步提出,解決之道在于對傳統停車場進行智慧化升級改造,在提升停車場的技術水平、管理水平和服務水平的同時,借助平臺的力量將零散的停車資源進行聯網整合,從而促進停車資源的最大化利用,緩解供需矛盾,改善停車難。

(截取自《2017中國智慧停車行業大數據報告》)

智慧停車帶來的改變顯而易見。目前,國內已經有上萬家停車場進行了智慧化改造升級,具備了車牌識別、車位誘導、不停車電子支付等能力,管理和服務上更加智能、高效。同時,車位資源聯網后,通過智慧停車平臺引流,大大提高了車場的車位利用率,顯著增加營收。

而在車主端,借助智慧停車App,車主可以在手機上搜索附近停車場信息,獲取最優停車方案,并在享受到不停車快速出入場、場內智能找車等優越的服務體驗,整個停車過程更為輕松、便捷。

(車主通過ETCP智慧停車App找車位)

《報告》指出,智慧停車行業當前正從針對停車場進行智慧化改造的1.0階段,向圍繞“人、車、場”的大數據進行應用的2.0階段過度。行業進入快速上升期,未來發展潛力巨大。


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